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滴滴完成超40億美金融資 懷揣120億美金將如何改變未來全球出行？





滴滴出行獲得超40億美元融資 滴滴出行供圖

繼獲得55億美元融資後，12月21日滴滴出行又宣佈，完成新一輪超40億美元股權融資，以進一步加大對AI交通技術的投入，加速推進國際化以及包括新能源汽車服務在內的創新業務。滴滴在公告中稱，此輪融資得到中外多傢投資機構的大力支持，顯示瞭全球投資人對滴滴管理層的戰略決斷和領導能力的高度認可。

今年以來，滴滴已經融瞭95億美元，而據媒體報道，此輪融資完成後，滴滴現金儲備高達120億美元。如此堅實的資金儲備，滴滴將如何改變未來全球出行？業內人士表示，有瞭資金後盾，使得滴滴必將在全球AI人才爭奪戰中搶得先機，加速推動全球汽車、交通產業不斷變革。

繼續加碼AI領域投入

全球化背景下，人工智能正在迎來前所未有的熱潮。滴滴在人工智能特別是無人駕駛方面加大投入的意圖，已經不再是秘密。在今年1月在北京舉辦的滴滴年會上，滴滴出行創始人兼CEO程維宣佈瞭滴滴的第一和第二個五年計劃：先成為全球最大的出行平臺；然後變成全世界最大的無人駕駛和新能源汽車運營商。

其實早在兩年多前滴滴就成立瞭機器學習研究院，之後升級成滴滴研究院。滴滴研究院不僅率先將大數據、人工智能、雲計算技術大規模地應用在出行領域，推動行業技術升級；還在雲端構建起瞭世界領先的人工智能交通引擎——滴滴大腦，能實時學習城市交通出行規律，瞭解交通工具和道路情況，對未來的出行需求進行全局預測和提前調度。今年3月，滴滴還將研究院“開”進矽谷，在矽谷成立滴滴美國研究院，發力大數據安全和智能駕駛兩大領域的研究。9個多月的時間裡，滴滴美研迅速吸納瞭來自全球各地的眾多優秀的科學傢和工程師。

據悉，依托海量車輛運行數據和人工智能技術，滴滴已經為城市破解交通擁堵難題探索出一條行之有效的“滴滴路徑”，並已與全國20多個城市的地方靜電排油煙機政府展開瞭廣泛合作。以智慧信號燈為例，截至12月，滴滴首創的智慧信號燈，已經服務瞭濟南、武漢、成都、蘇州、貴陽等城市的800多個信號燈，讓車輛通行延誤時間平均減少10%~20%。靜電機保養

新能源汽車服務是新的著力點

程維曾表示，未來5年到10年滴滴的一大使命是成為新能源汽車的運營商。毫無疑問，新能源汽車運營也是滴滴未來發展的著力點。

11月在紐約聯合國總部舉行的“建設全球能源互聯網，助推聯合國2030可持續發展”的會議上，程維就預言，新能源汽車將會率先在運營的交通體系裡普及，所以滴滴佈局新能源汽車有重大優勢：“滴滴體系有很多出租車司機、全職專車司機，他們每天使用量非常大，新能源汽車可節約更多能源成本，會更早普及。”程維還表示，滴滴將助推新能源車的普及，並在2020年之前率先在平臺推廣超過100萬輛的新能源汽車。

事實上，滴滴不僅親自為新能源汽車代言，還將深耕新能源汽車服務和運營。據瞭解，目前滴滴正籌備搭建新能源汽車充換電體系“小桔充電”，期望通過開放合作實現全國范圍的“樁聯網”，為平臺上26萬新能源汽車司機帶來環保、便捷的充電服務，隨著基礎建設規模的拓展，服務於每個傢庭以及全社會，以科技力量提供智能充換電服務，推動新能源汽車的普及。

推進國際化明年會大動作

在滴滴最新的融資公告中，加速推進國際化是未來投入的重要一項。在全球化佈局上，滴滴一直采用的兩種策略，一種是與海外打車出行平臺打通產品線；另一種是投資入股海外的打車出行平臺。程維此前曾透露，2017年是滴滴國際化的佈局年，2018年則是滴滴國際化的突破年。而在此之前，滴滴就已經在佈局自己的海外業務，投資合作瞭包括巴西最大本土網約車公司99、東南亞最大移動出行平臺Grab、美國打車應用Uber、Lyft、印度最大打車服務商Ola、歐洲和非洲地區成長最快營業用抽油煙機的移動出行企業之一Taxify、中東北非地區移動出行企業Careem，形成覆蓋全球的移動出行服務協作網絡。

值得一提的是，滴滴的出海計劃並不是資本拓張，更多的是將其在中國市場所積累的經驗、資本、技術向海外輸出。“不是跟當地的企業競爭，不是去顛覆當地傳統的行業，而是把中國的技術、資本、經驗新的 三駕馬車 帶到當地，和當地共贏共發展。”滴滴出行CEO程維曾在金磚國傢分享經濟論壇上如是闡述滴滴的國際化思路。正如他所言，在國際化進程中，滴滴更多是通過入股或戰略合作的方式，輸出其在國內市場培育出的領先技術經驗，進而與當地合作夥伴共同打造出行網絡，實現業務與資本在海外的全面佈局。512F59CA568BB2D0